중국의 전기차 시장 규모와 전기차 충전산업 전망

중국의 전기차 시장 규모

 

중국의 전기차 충전시장은 국내외 차량제조사들의 전기차 출시와 정부의 지원 정책에 힘입어 급격히 성장하고 있습니다.

최근 몇 년간 중국 정부가 전기차 산업을 육성하고 있기 때문입니다. 이에 따라 중국 내 전기차 수요는 계속해서 증가하고 있으며  2015년부터 급격한 성장세를 보이며  2020년에는 코로나19로 인한 경제 불황에도 불구하고 중국 내 전기차 판매량이 크게 증가하였습니다. 2020년에는 134만 대의 전기차가 판매되었습니다. 이는 전 세계 전기차 판매량의 45%를 차지하는 것으로, 전기차 시장에서 중국이 세계 1위인 것을 보여줍니다. 

 

2023년 중국의 전기차 시장은 매우 큰 규모를 가질 것으로 예상됩니다. 전기차 시장의 성장세는 중국시장에서도 계속될 것으로 예상됩니다. 현재 중국은 세계에서 가장 큰 전기차 시장을 보유하고 있으며, 2025년까지 전기차 보급 대수는 약 3,400만 대까지 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 전 세계적으로 전기차 중 약 50%를 차지하게 됩니다. 따라서

 

특히, 중국 내 전기차 수요는 대도시에서 가장 크게 증가하고 있습니다. 이는 대도시 내 대중교통수단으로 전기차를 활용하는 추세와, 정부의 대기오염 문제 개선을 위한 노력에 따른 것입니다. 세계 1위의 전기차 시장인 만큼 중국 내 전기차 시장에서는 경쟁이 치열합니다. 중국 내외의 다양한 제조사들이 시장에 진출하고 있습니다.

 

 

 

중국의 전기차충전산업 전망

 

하지만 중국 내 전기차 시장은 아직도 발전이 필요한 부분도 있습니다. 예를 들어 충전시설의 부족이나 배터리 기술의 개선 이 필요합니다.. 중국 정부가 전기차 산업의 성장을 위해 산업을 발전시키는 여하에 따라 결과는 달라질 것입니다.

따라서 전기차 시장 성장에 따라 충전인프라 확보가 중요한 이슈가 되고 있습니다. 중국 정부는 전기차 보급 및 충전인프라 확충을 위해 국가 전력그룹 등의 기업과 협력하여 전기차 충전시장을 지원하고 있습니다. 이를 위해 국가 전력그룹은 전기차 충전소 건설을 주도하고 있으며, 지자체 등에서도 전기차 충전소 건설을 적극적으로 지원하고 있습니다.

 

전기차 충전소는 대게 급속 충전소와 완속 충전소로 나뉩니다.급속 충전소는 충전시간이 짧으며 전력이 높아 대형차량도 충전 가능합니다. 반면 완속 충전소는 전력이 낮아 충전시간이 오래 걸리지만, 저렴한 가격으로 이용이 가능하며 일반 가정이나 전력이 모자란 곳에 여러 개 설치할 수 있습니다. 중국의 전기차 충전소는 국내외 충전인프라 기업들의 진출에 대한 개방적인 환경이 제공되고 있습니다. 이는 국내외 기업이 중국 전기차 충전소 시장에서 경쟁적인 서비스를 제공하며, 시장을 선도하는 기회를 가질 수 있도록 하고 있습니다.

 

기술의 발달에 따라 중국의 전기차 충전시장은 스마트 충전 기술의 도입으로 더욱 진화하고 있습니다. 스마트 충전 기술은 충전소 운영체계를 IoT, 빅데이터, 클라우드 등의 기술과 연동하여 차량과 충전소 간에 데이터를 주고받으며 최적의 충전 서비스를 제공합니다. 

 

 

중국정부의 전기차충전산업에 대한 노력

 

기존의 충전 스테이션과는 달리, 충전소 설치 위치와 시스템 구축 등에 있어서 새로운 도전과 시행착오를 겪고 있습니다. 이는 전기차 충전 기술과 인프라의 발전과 함께 지속적으로 개선되고 있습니다.  중국 정부는 전기차 보급 및 충전 인프라 확충을 위해 다양한 지원 정책을 시행하고 있는데 전기차 구매 시에는 보조금을 지원하고, 전기차 충전 인프라 구축을 위한 지자체의 예산을 지원하는 등의 제도적 지원을 제공합니다. 이러한 정책은 전기차 시장 확대와 충전인프라 구축을 촉진하며, 국내외 기업의 전기차 및 충전인프라 시장 진출을 유도하는 역할을 합니다. 중국은 앞으로 전기차 시장에서 선도적인 역할을 수행하고자 하는 목표를 가지고 있습니다. 이를 위해 국내외 기업들과의 협력을 강화하고, 전기차 기술 및 인프라에 대한 연구 개발을 적극적으로 추진하고 있습니다.

 

 

중국 전기차 충전서비스산업의 단점

 

1. 전기차 충전소에서의 서비스 수준이 불안정하다는 문제는 중국의 전기차 시장에서 큰 과제 중 하나입니다. 이는 전기차 충전소를 운영하는 회사들의 경영 전략이나, 인력 부족 등의 문제, 그리고 시스템의 불안정성 등 다양한 요인으로 인해 발생합니다. 특히 전기차 충전소에서는 전기차 충전기의 고장, 충전 기록의 오류, 충전소 내부 시설의 관리 부족 등으로 인해 고객들이 불편을 겪는 경우가 종종 있습니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 전기차 충전소 운영 회사들이 고객의 편의와 만족도를 고려한 체계적인 서비스 제공이 필요합니다.

 

2. 전기차 충전 시 인프라 구축에 대한 투자가 부족하다는 점입니다. 특히, 지방에서는 충전소 건설 및 운영에 대한 불확실성과 부족한 자금 등의 문제로 인해 충전인프라 구축이 제한적이라는 점이 문제로 제기됩니다.

 

3. 현재 대부분의 전기차 충전소에서는 완속 충전 방식을 이용하고 있어 충전 시간이 길어지는 문제가 있습니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 급속 충전 기술의 개발 및 보급이 필요합니다.

 

최근에는 이러한 문제점을 해결하고자 전기차 충전소 인프라 관리에 대한 정부의 지원이 강화되고 있습니다.  전기차 충전소 운영 관리 시스템을 개선하고, 충전소 내부 시설 유지보수와 관리 등에 대한 정부의 강화 지원 등 자체적인 노력을 하고 있습니다. 이와 같은 노력들은 중국의 전기차 시장에서 급변하는 환경에 대응하여 전기차 충전소 인프라 구축 및 관리의 질적 개선을 도모하고 있습니다.